air friend
Пора эксплуатировать профессиональную технику
- Откуда
- г.Йошкар-Ола
Еще
Огромное спасибо за информацию. Ни разу не слышал про такие схемы до публикации JonSu, а сама идея жила в голове давно - мешала жить. Буду искать результаты исследования наших институтов.Ротор -крыло такой формы имеет низкое аэродинамическое качество, летные данные не высоки, а сложность конструкции высокая. С появлением вертолетов, автожиры утратили свою популярность. В 70-х годах было много проектов вертикально взлетающих самолетов с вертолетным несущим винтом. Несущий винт после взлета или останавливался, либо убирался в фюзеляж и дальше скоростной полет в самолетном режиме. Но до реальных полетов так и не дошли. Испытывался и аппарат с Х-образным останавливающимся винтом в ЦАГИ и винт останавливали в полете, но дальше тему закрыли.
Посмотреть вложение 541639
Для справедливости, также и автожиром является.По классификации наших модераторов и администрации форума, эта тема вот этого раздела : Конвертопланы | REAA
Или я ошибаюсь?
Если вибрация есть на мачте, а как ни старайся балансировать ротор, она будет всё равно, то чем дальше от мачты, тем вибрации сильнее )Полёты в горах действительно завораживают , особенно в ущельях над горными реками
Только одно пожелание - может стоит попробовать поставить камеру не вверху на мачте, а например на передней стойке шасси или где-то там спереди ? Может там вибрация поменьше и картинка будет поплавнее ?
Продолжение...Когда в гостях был в Воскресенске, разглядывал автожир ГироКлассик.
Та же беда, но GoPro справляется с вибрацией на мачте сам.Если вибрация есть на мачте, а как ни старайся балансировать ротор, она будет всё равно, то чем дальше от мачты, тем вибрации сильнее )
Тут камеру надо подороже и помощнее с автоматической и цифровой стабилизацией. У Вас есть?, у меня такой нет )))
"Отец" это святое для автожиростроителя и пилота автожиров. Много общего, похожий аэродинамический "характер" полётов, внешне да, сильно изменились автожиры, наверное много в "Мать" пошли))) интересно, кто она)))А чем он отличается от своего "отца"?
Михаилу браво.А вот "Сын" весь в "Отца" у Михаила в Астрахани
Скоро зима, в закрытом автожире летать теплее, вспомнилось на Орионе М24
На чемпионате России 2023г. в Первушино на этом упражнении " Точность посадки с отключенным двигателем" была точность посадки 5,10 и 25м. До парашютистов автожирщикам далеко еще. Там надо пройти с выключенным двигателем над посадочным "Т" на высоте не менее 200м и сделать круг с посадкой, учитывая ветер.Не интересно будет при посадке на нулевой скорости. Разница будет в миллиметрах...