А я вот шибко сумлеваюсь! Ибо сразу резко возрастут расходы на эксплуатацию сертифицированной. АТ. И все "химики" должны будут получить коммерческие пилотские. Если даст результат движуха с разрешением грузовых авиаперевозок на ЕЭВС, то на АХР можно будет забить.
Ага, ещё потопайте ножкой "Хочу, хочу, хочу!"
Если у вас будет в наличие достаточно бабла, то сможете сертифицировать конечно какой нибудь тип.
А так вам выбор: МАИ-890СХ или Т-500. И Ан-2 конечно. Кто очень хочет, будет работать на них. Вижу, что проблема в вас самом. Государство вам ничего не должно по части самолётов. Может вам переехать в США и работать там на "Аиртракторах"?